'자동차 이야기'에 해당되는 글 94건

  1. 2013.04.28 2013년말, 2014년초 출시할 제네시스 후속 정보
  2. 2013.03.06 현대차, ‘투싼ix’ F/L 新모델 연비 얼마나 향상됐나?
  3. 2013.03.03 운전자들의 정차시 N or D ?????? ㅎㄷㄷ이럴수가((사진))
  4. 2012.08.03 예상은 했지만...좀 빠르네요..알페온 단종설 .... 구입 하실려는 분들은 참고하세요..
  5. 2012.06.14 [일단 특종] 쏘렌토R F/L 포착!!
  6. 2012.06.14 제네시스 SUV 정보 by 제네시스클럽
  7. 2012.06.08 확 바뀐 '신형 쏘렌토' 처음으로 '완전 노출'
  8. 2012.05.30 렉스턴~ 렉스턴W 까지의 변천사 2
  9. 2012.05.20 쌍용 "렉스턴W" 공개 임박 3
  10. 2012.05.02 [신차발표회] 파리의 여신, 시트로엥 DS3

2013년말, 2014년초 출시할 제네시스 후속 정보

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제네시스 신형이 요즘 화제이다...

 

출시일은 올해 10월말에 출시될거라는 설도 있고..

 

내년 1월 디트로이트 모토쇼에 공개한다는 설도 있으니..

 

암튼 출시가 얼마 안남은건 확실한거 같네요..

 

 

 

위 사진은 카스푸스에서 위장막 사진을 토대로 제네시스신형을 랜더링을 한 이미지입니다..

 

이전 제네시스와 사뭇 많이 다르면서도 외형은 업그레이드 된듯 합니다..

 

 

 

위 사진은 위장막 사진..

 

 

2014 HCD-14 제네시스 후속 컨셉카 랜더링...

 

랜더링 이미지 더 보기 : http://auto.naver.com/car/image.nhn?yearsId=28471

 

2014 HCD-14 제네시스 후속 컨셉카 실제 차량...

 

실제차량 컨셉카  이미지 더 보기 : http://auto.naver.com/event/image.nhn?eventNo=13&type=1302_13017

 

 

위사진은 현재 판매되고 있는 제네시스 프라다 사진..

 

 

 

 본격적으로 위장막 사진을 보시것습니다

 

 

 

 

 

 

 

실내 스파이샷입니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그외 정보...

 

- 풀LED 헤드라이트

 

- 하이테크어뎁티브크루즈컨트롤

 

- 풀 디지털 아몰레드 디스플레이 계기판

 

- 차선이탈경고, 블라인드스팟탐지

 

- 야간적외선탐지추돌방지시스템

 

- 자동주차시스템

 

- 매직스카이파노라마선루프

 

- 전자식 파워스티어링

 

- 마그네틱기반댐핑컨트롤서스

 

- 키리스고

 

- 지능형 다판클러치4륜

 

- 3.0 트윈터보엔진

 

- 첨단 시스템 대거 적용으로 가격은 크게 오를거라 합니다.

관계자 얘기니까 카더라는 아니에용... 곧 테스트 들어간답니다.

 

국내최초로 직각주차 적용한다네요!? 단 후진만됨 만도거.

 

그동안 기아현대차 평행주차만 가능했었는데.

 

이번 서울모터쇼에서 들은 얘기입니다.

 

보나마나 옵션 그것도 최상급에 있겠죠.

 

평행주차 있으면 당연 직각주차도 있어야지.

 

현대차최초의 4륜구동 제네시스 그리고 8단미션.

 

그리고 10단미션 추후 적용한다고 합니다..

 

아무래도 8단으로 출시하고...출시2~3년후에 F/L 되면서 10단으로 올라갈듯 하네요..

 

 

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현대차, ‘투싼ix’ F/L 新모델 연비 얼마나 향상됐나?

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http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=020&aid=0002413306&sid1=001

 

http://auto.naver.com/contents/contentsNewsRead.nhn?seq=2874

 

현대자동차 ‘투싼ix(유럽명 ix35)’ 부분변경 모델이 5일(현지시간) 제네바모터쇼에서 공개됐다.

 

외관은 헤드라이트 부분이 제논 램프, LED 주간등 개선된것 말고는 큰 변화는 없어 보이기는 하다

 

실내가 어떻게 공개 되었는지 궁금하다..

 

곧 사진이 올라 올듯 하다...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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운전자들의 정차시 N or D ?????? ㅎㄷㄷ이럴수가((사진))

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라이프찌히에 위치한 BMW공장 528i생산라인

트랜스미션 조립부장 묄렌도르프씨에게

정차시 N D에대해 여쭸더니 답변이 왔네요.

ㅡㅡ

오토에서 정차시 N으로하면 브레이크밟는 힘이 덜드는거외에

기름절약되는거 전혀없답니다.

미션내구성만 떨언다네요.

ㅡㅡ

수동에서도 브레이크, 클러치 밟는것보다

브레이크밟고 N에두는게 클러치마모도 감소에 도움되지만

기름드는거랑 아무상관없다네요

ㅡㅡ

또한 N에두면 정차시 뒤에서 급발진으로 달려오는 상황등

응급상태에 긴급히 대처못해 위험하답니다.

끝으로 한마디하네요

"N으로두고 브레이크패드값 몇만원 아끼다가

미션 슬립나거나 망가져서 1000만원 손해보는짓

절대하지말라고!^♥"

 

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음...저도 N 에 놓고 정차를 하는데..이제 안해야 겠네요..ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
참고로 전 독일차 아닙니다...^^;;
And

예상은 했지만...좀 빠르네요..알페온 단종설 .... 구입 하실려는 분들은 참고하세요..

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한국지엠 알페온, ‘비운의 차’로 전락..조기 퇴장론 '솔솔'

 

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알페온 단종설이 벌써 도네요...

 

보통 차량이 짧아도 최소 5년은 가는데.....

 

개인적으로 빨라도 출시후 3년후반에서 4년정도는 내다 봤는데.

 

생각보다 빨리 단종설이 도네요...

 

처음에 출시할 당시에 가스랜져, 까칠이, 슴칠이와 같은 준대형급의 새로운 패러다임을 일으키겠다 라고...

 

뷰익의 라크로스 기반으로 한국에 맞게 개념있는 준대형의 표준이 될것이다 라고 출시전에 동회중심으로..

 

마케팅 이빠이 하더니....저 역시도 개인적으로 기대 많이 했는데..

 

막상 뚜껑을 열었는데...

 

크루즈컨트롤도 없고 선글 수납공간도 없고 하이패스 룸미러도 없고..

 

라크로스의 HUD 옵션은 한국 교통법이 허가가 안나서 뺏다고 하니..어쩔수 없었고...

 

암튼 알짜배기 라크로스 옵션은 빼먹은채 출시 하면서..

 

쉐벌레 이색히들이....갑자기 돈독이 올랐는지...출시 런칭 하면서....제네시스와 동급이라는 마케팅 전략을 폈죠..

 

그러면서 출시전 기대하면서 모여든 동회 회원들 대거 탈퇴 하면서......

 

가스랜져 대기타는걸로 넘어가거나 까칠이로 많이들 이동해버렸죠...

 

거기에다가 차가 엄청 무겁다보니 튼튼하긴 튼튼한데....타 동급 차종에 비해 연비의 압박.......;;;;;;;

 

암튼 k9 출시로 HUD 법규 규제가 풀린 지금....

 

알페온 HUD 옵션은 풀생각도 없고...

 

2.4 어시스트 하이브리드는 반쪽짜리 하이브리드 이고.....ㅡㅜ

 

디젤 버전이라도 출시 했으면 그나마 판매량 쑥쑥 올라갔을텐데..

 

암튼.....아쉬움이 정말 많이 남는 차종이네요...

 

정말 라크로스 기반으로 제대로 한국에 들여 왔다면.....

 

현*기차의 독점을 제대로 막을수 있었을텐데....

 

그놈의 욕심.....ㅡㅡ;;; 아님 한국시장을 호구로 알던지.....ㅡㅡ;;;;

 

 

 

 

기사 말미에 캐딜락 시리즈를 대체 한다는 기사글이 있긴한데...

 

알페온 대체 차량으로 이번 신형 임팔라 들여 왔으면 하네요....

 

 

 

 

암튼 구매 하실려는 분들..참고하세요....

 

알페온 동회에서는 이 기사 허위기사라고 분위기 잡아 가던데..

 

일단 2~3달 지켜보면 답이 나올듯 싶네요...

 

아마도 단종하게 분위기 제대로 잡히면 베리타스처럼 폭풍 할인 하겠네요...

 

 

아래의 사진들은 2014년형 임팔라 사진...^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[일단 특종] 쏘렌토R F/L 포착!!

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원본글 :  http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=national&No=404996&rtn=%2Fboard%2Fbulletin%2Flist.php%3Fcode%3Dnational 

 

퇴근하고 귀갓길에 굶주린 누비님 식사차 주유소에 들렀는데 눈에 확 띄는 차들이 있었습니다.

쏘렌토R의 FL모델과 K3였는데 희한하게도 쏘렌토는 옷을 벗고 있더군요. 쾌재를 부르며 식사중

이신 누비님을 뒤로하고 (사장님, 오만원요~) 냉큼 달려갔습니다.

오호, 별스럽게도 마침 쏘렌토는 세차를 마친듯한 모습이더군요. 테스트파일럿 두 분이 계셨는

말도 없이 사진만 찍어대긴 버릇없어 보일까봐 겸연쩍지만 인사를 드려봅니다.

클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다.

<전체적인 범퍼 성형과 헤드램프의 디테일에 변화가 있습니다. 코너링램프도 추가되었지요>

중년의 남성분과 노년의 신사분이 계셨는데 각각 쏘렌토와 K3담당인듯 보였습니다.

쏘렌토의 주인 분 되시는 중년의 남성께선 먼저 떠난다는 말씀과 함께 차체에 묻은 물기가

채 마르기도 전에 황급히 take off 하시고... 이런.. 저런... 그럴수가. 내 탓이야.. 흐규흐규

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<램프의 모양부터 넘버플레이트가 들어갈 자리까지 K7의 그것과 비슷한 모양새를 하고 있습니다>

할 수 없이 노신사에게 어색어색 다가갔습니다. 안녕하세요 선생님~

(할 수 없이? 할 수 없는데 굳이 왜 말을 걸었을까요. 하...)

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<범퍼엔 검정색의 메쉬형 몰딩과 원형 안개등이 제거되고 새로운 형상의 모양이 되긴 했지만 예뻐졌다곤 말하기 힘드네요>

요즘 극비리에(?) 위장막테스트 중인 쏘렌토R의 FL모델이 왜 옷을 벗고(///) 있었을까요?

여쭙자 금일 부로 위장막 보안이 풀렸다고 말씀하시네요. 말인 즉, 쏘렌토R은 위장막 없이

테스트하겠다는 거겠지요. 지난 K9도 그렇고 기아의 행보가 참 특이합니다.

클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다.

<안개등과 더불어 후면 반사판도 세로로 길죽한 모양이 되었지만 그렇게 썩 어울려보이진 않습니다>

개인적인 관심사는 쏘렌토보다 K3였는데. 실물은 여러분이 여태껏 봐왔던 그대로네요.

해서 따로 사진은 찍지 않았습니다. 아반떼와 비슷한 사이즈에, 눈으로 보이는 재질감도.

얼핏 실내도 구경할 수 있었고요. 실내는 전에 본 적이 있던. 현행의 씨드와는 다른 그것

이었습니다.

클릭하시면 원본 이미지를 보실 수 있습니다.

<아직 눈에 익지 않은 탓도 있겠지만 새로 적용된 모양새가 썩 조화롭지 않습니다. 특히 안개등 부위는 많이 아쉽죠>

K3에 대해서 몇가지를 여쭈어봤어요. 출시가 많이 미뤄진 것 같다. 혹시 올해 안에 출시가 되

겠는가. 쏘렌토조차 현재 P2단계이고 저것도 출시되려면 한참 기다려야 한다며 싱긋 웃으십

니다. 아무래도 추석 전에 보긴 글른것 같습니다. 매체에 따르면 올해 안이라는데 일러야 겨

울이지 싶습니다.

아직 베일에 꽁꽁 싸매인 차이고 해서 부러 무리해서 여쭙고 뜯어보진 않았습니다.

그 밖에 씨드의 국내미발매 건, K9의 가격결정과 디자인, 크기 등 에쿠스에의 하극상. H사의

어떤 높으신 분의 썬파워. 등등 흥미로운 이야기를 들었지만 어차피 구전되는 카더라통신은

신빙성이 떨어지는지라 별다른 내용은 남기지 않는걸로...

노신사 분과의 대화는 담배 한 대가 다 타고 없어질 때쯤 끝났습니다. 짐짓 시계를 보시곤

차에 시동을 걸어 주유소를 떠나셨지요. 그 5분 남짓한 시간이었지만 차를 보고 있던 그 어

느때보다도 뜻깊은 시간이었습니다.

이름모를 행인의 대화에 응해주신 선생님과 나름 긴 글 읽어주신 여러분. 감사합니다.

- 끝 -

 

원본글 : http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=national&No=404996&rtn=%2Fboard%2Fbulletin%2Flist.php%3Fcode%3Dnational

 

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제네시스 SUV 정보 by 제네시스클럽

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제네시스클럽에서 퍼온 글입니다.

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현대의 차기 럭셔리 차량의 라입업은 이러합니다.

현재 럭셔리 SUV인 베라크루즈 라입업을 중단 하고 그기에 제네시스급 럭셔리 SUV를 올립니다.
기존의 3.0과 3.5 디젤 엔진 이렇게 두가지 모델로 출시를 합니다.
디자인은 완전히 바뀌고 실내 또한 현재의 베라크루즈 보다 훨씬 진보되고 럭셔리 하게 바뀝니다.

미션은 8단으로 장착이 되며 지금보다 진보된 4륜시스템과 에어써스가 장착이 됩니다.

제네시스도 10단 미션과 세단을는 처음으로 4륜 시스템이 장착이 됩니다.

제네시스급 럭셔리 SUV 3.5 디젤 모델은 현재 모공장에 비밀리에 프로토 타입이 제작이 들어가 있습니다.
남양 연구소에서 이미 모든 전장회로도와 설계도가 공장으로 내려가 이미 작업이 결린 상태입니다.

따라서 빠르면 올해말, 늦으도 내년 초에는 스파이 샷이 올라 올것 같습니다.

제네시스는 이것보다 한발 앞서서 진행이 되고 있습니다.
제네시스가 먼저 출시를 하고 초럭셔리 SUV는 아마도 2014년 초 쯤에 출시를 할것 같습니다.

궁극적인 현대기아의 진화된 차량은 K9이 아니고 바로 차기 제네시스와 초력서리 SUV가 될것 같습니다.

암튼 2013년과 2014년 다시 놀랄만한 가격으로 현대가 우리들의 가슴을 설레이게 만들것 같습니다... ^^

 

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아마도 bmw x5, 벤츠 m클래스, 아우디 q7 를 겨냥해서 나오겠죠....

기대가 되면서도....가격을 얼마나 후려칠지...

내수용과 수출용과의 차이는 또 얼마나 날지....

쩝..

suv에 관심은 엄청나게 많은데..

국산차량은 제네시스급이 맥시멈이긴 하죠...

그이상은 수입차 사는게 맞죠...

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확 바뀐 '신형 쏘렌토' 처음으로 '완전 노출'

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확 바뀐 '신형 쏘렌토' 처음으로 '완전 노출' ..

 

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012060715094663646

 

 

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국내 현재 출시형

 


북미 수출형

 

스파이 유출된 올 하반기 국내 출시예정 F/L

 

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개인적으로 북미형으로 나올줄 알았는데...

디자인이 산으로 좀 가는듯한 느낌이..ㅡㅜ

And

렉스턴~ 렉스턴W 까지의 변천사

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구형 렉스턴

RX320 : 3.2 XGI 비트라 4단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 220ps / 5,750rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 31.6kg*m/3,750rpm

RJ290 / RX290 : 2.9 TDI 5단 수동변속기 / 비트라 4단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 120ps / 4,000rpm (이후 132ps / 4,000rpm 으로 변경)

최고토크(kg*m/rpm) : 25.5kg*m/2,400rpm (이후 29.5kg*m/2,400rpm 으로 변경)

RE290 : 2.9 TDI 5단 수동변속기 / 비트라 4단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 120ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 25.5kg*m/2,400rpm

 

 

 

뉴 렉스턴

3.2 XGI 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 220ps / 5,750rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 31.6kg*m/3,750rpm

2.7 XDI 5단 수동변속기

최고출력(ps/rpm) : 170ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 34.7kg*m/1,800~3,200rpm

2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 176ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,500~3,000rpm

2.9 TDI 5단 수동변속기 / 비트라 4단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 120ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 25.5kg*m/2,400rpm

 

 

렉스턴2

2.7 XVT 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 191ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 41.0kg*m/1,600~3,000rpm

2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 176ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,000~3,000rpm

 

 

렉스턴2 유로

2.7 XVT 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 186ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 41.0kg*m/1,600~3,000rpm

2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 172ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,000~3,000rpm

 

 

슈퍼 렉스턴

2.7 XVT 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 186ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 41.0kg*m/1,600~3,000rpm

2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 172ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,000~3,000rpm

2.0 XVT 비트라 6단 자동변속기 (이후 e-XDi200 벤츠 5단 자동변속기로 변경)

최고출력(ps/rpm) : 148ps / 4,000rpm (이후 155ps / 4,000rpm 으로 변경)

최고토크(kg*m/rpm) : 33.7kg*m/2,000~2,500rpm (이후 36.7kg*m/1,500~2,800rpm 으로 변경)

 

 

렉스턴 W

e-XDi200 LET 벤츠 5단 자동변속기

최고출력(ps/rpm) : 155ps / 4,000rpm

최고토크(kg*m/rpm) : 36.7kg*m/1,500~2,800rpm

2001년 부터 현재 까지 출시된 렉스턴 사진을 모으고 출력을 기재했습니다.

님들은 렉스턴 시리즈 중에서 어떤 차종이 가장 마음에 드십니까??

And

쌍용 "렉스턴W" 공개 임박

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http://www.rextonw.com/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

렉스턴W 스파이샷 보기

 

http://www.rpm9.com/news/articleView.html?idxno=14073

 

 

일단 코란도C 2.0 MB5단 조합으로  RX4 로 갈것 같구요..

 

기존 2.7 을 어떤엔진으로 대체 하느냐 인데..

 

기존 그대로 2.7로 가되 엔진을 유로5 개량으로 나오느냐..

 

예전에 6기통 3.0 엔진 개발하다가 짱개회사한테 발려서 사장되어 버렸고.

 

요즘은 다운사이징이 대세인지라...2..2 가 나올듯 하기도 한데..

 

흠..

 

우찌 될지...비트라 미션을 안쓰는것만으로도 만족을 해야 하는지..

 

흠..

 

암튼 2.0 멀티링크 MB5단은 확정입니다용 ^^

 

 

 

 

sbs 새 수목 드라마 유령 에 소지섭씨가 슈렉타고 나오다가
모델명은 RX4입니다.

차후에 렉스턴 W로 교체 되어 나온다고 하네요

소지셥씨가 렉스턴W
이연희씨가 코란도C
곽도원씨가 코란도스포츠
엄기준씨가 체어맨 W
로 알고있습니다... 쌍용에서 차량협찬 한것이죠
드라마상 추격이나 폭파에 렉스턴 사용 합니다.

 

쌍용 분발해서....해고자들 다 복직되고...

 

YF,K5, HG, K7 을 아우를수 있는 준대형 승용차 하나 멋지게 맹글어 주기를..ㅡㅜ

 

And

[신차발표회] 파리의 여신, 시트로엥 DS3

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[신차발표회] 파리의 여신, 시트로엥 DS3

http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=bbstory&No=188

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2012 시트로엥 DS3 이미지보기

http://auto.naver.com/car/image.nhn?yearsId=15320

 

제원 가격보기

http://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=15320

 

 

 

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예전에 한국시장에서 철수 했다가..

 

다시 재진출한 시트로엥....

 

이번 DS 시리즈로 들어오는데요...

 

DS3 이놈 정말 매력적이네요..

 

개인적으로는 미니쿠퍼보다 이놈이 더 이뿌네요..

 

1.4 디젤이랑 1.6 가솔린 버전이 나오는데..

 

1.4 디젤 모델이 68마력이라는것이 조금 아쉽다..

 

하지만 연비가 20km 라는것에 초점을 둔 스펙이라고 할수가 있으므로..

 

장단점이 있네요....

 

근데 가솔린 모델이 1.6에 연비가 12km 라는것이 아쉽기는 하다..

 

하지만 연비기준이 새롭게 바껴서 그렇게 느끼는 걸수도 있다는점...^^

 

 

 

And
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