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이번 페이스리프트로인해 적어도 수치상의 성능으로는 동급 최강이 될 것 같습니다.
3.3 GDI + 8단 전자 자동 변속기 조합
or
3.8 GDI + 8단 전자 자동 변속기 조합
직분사엔진과 다단변속기의 조합으로인해
강력한 힘과 연비 향상이라는 두마리 토끼를 잡게 될것 같고..
300마력에 11km/L 의 연비를 실현할 것이라 예상합니다.
디자인도 소폭 변화됩니다.
먼저 헤드램프는 그랜저HG처럼 방향지시등이 누운 막대형상으로
헤드라이트 하단에 탑재되어있습니다.
그 위를 LED 라이트가이드가 지나가는 형상이네요.
좀 더 화려해진것 같습니다.
범퍼하단의 안개등 부분도 다소 날카롭게 디자인 변경
리어쪽에는 리어콤비네이션램프의 디자인 변경
큰틀은 똑같지만 세부적인 변경
하단에는 범퍼 일체형머플러를 채택
실내인테리어는 거의 변화가 없고 8단변속기를 제어하는 기어봉 !!
BMW의 그것과 싱크로율 99%, 스파이샷에는 두가지 형태가 있었습니다.
직사각형의 기어봉 그리고 BMW 와 같은 모양의 기어봉 아마 후자의 기어봉이 들어갈듯..
가격 그리고 부가 옵션을 어떻게 나올지...
근데 가격형성대가 너무 센듯...ㅡㅜ
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기사 보기 : http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=105&gid=321626&cid=396964&iid=5965627&oid=008&aid=0002466262&ptype=011
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애플 정말 대단하네요...
이렇게 까지 할필요가 있나 싶네요..
정품 배터리 교체 비용 가격도 비싸던데...
이래되면 안드로이드가 빨리 발전해야 위기의식이 느껴서 조금 바뀌지 않을ㄲ ㅏ합니다
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