'기아자동차'에 해당되는 글 58건
- 2012.05.02 기아는 살인무기를 속여서 판다~~??
- 2011.03.31 2011 서울모터쇼에 공개된 SM7 컨셉카 사진 모음
- 2011.03.21 아방이HD 멀티링크가 K7(그랜저HG)까지 존재.... 사실상...
- 2011.03.08 기아자동차 11개 차종 신차및 F/L 일정
- 2011.03.07 아반떼MD 결함및 독과점 기업 최강자 현기차
- 2011.03.01 제네바 모터쇼 기아 리오 - 프라이드 후속 1
- 2011.03.01 스파이샷으로 만든 K9 예상도 모음집
- 2011.03.01 [사진추가,믿거나말거나정보도 추가]드뎌 스파이샷이 뜨다 기아 K9 - 오피러스후속
- 2011.02.28 드뎌 스파이샷이 뜨다 기아 K9 - 오피러스후속
- 2011.02.01 기아, 좌우 비대칭 ‘괴짜 차’ 나온다 프로젝트명 TAM
원본글 : http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=accident&No=140228
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현기차는 아무래도 그랜져, k7 이상급은 사야 그나마 안전하다는..
대중적인 준중형급이랑 중형급은...
많이 팔리고...이윤을 많이 남기는급이다보니 어쩔수 없나봄..
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서울 모터쇼가 열리기전에 공개된 랜더링 사진
공식 이미지 랜더링 사진
4월1일 서울 모터쇼 공개전에 프레스 공개된 사진들입니다
정말 이번에 sm이 제대로 사고 친듯하네요...
이렇게 경쟁구도가 되어야 결국 소비자들에게는 더 좋은거니까요......
이런 경쟁구도가 심해지면...결국에는 승부는 내구성으로 걸게 될수 밖에 없으니..
쉐보레와 쌍용도 제대로 여기에 가세하믄.
횬기의 독점 횡포는 사라지고...
소비자는 당연한 권리를 찾게 되고...
그리 될려면 sm7이 속알맹이가 관건이 되겠네요..
단, 조건이..아직 실내와 편의사양과 내구성이 미지수인데...
1, 마력
2, 편의사양
3, 연비
4, 타회사 준대형급 차종과 대비 합리적인 가격
이 4가지 조건이 갖춰진다는 전제하에...
암튼 기대 됩니다..
외관은 이때까지 출시된 그랜져hg, k7, 알페온 이 3차종이 한두지가 조금 아쉬워서
선택하기가 애매했는데..
이번 sm7 물론 양산형이 나와봐야 알겠지만..
95%가 똑같다고 하니...바램대로만 나와준다면..
여지없이 sm7 선택할듯..
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다들 차에 관심 있는 분들은 멀티링크라는 말을 많이 들어보셨을 듯... 멀티링크라는 독립현가 서스라는 것을 다들 아실듯..... 근데..... 준중형 아방이HD의 멀티링크구조가..... 현재 현기차의 준대형 차종은 물론... 서브차종에까지 쓰인다는 거 모르실 듯 합니다..... 본인 또한 껍데기 먼저 봅니다만..... 껍데기는 무척 신경쓰지만... 주행질감을 결정하는 서스는 잘 모르는 것이 대부분일 듯 합니다... 특히 카탈록에는 잘 안나오죠..... (현기차는 철저히 확대적용한 것인데....) 사실 외관, 편의사양은 구분을 다들 하셔도....... 그럼 실사부터 보시죠.....
현기차가 아방이HD에 멀티링크 서스를 장착했습니다...
근데.... 삭제 해 버리고.... 일명 작대기 서스 토션빔을 아방이MD에 장착했죠.... 원가절감이라... 다들 토싼빔이라고 놀리지만... 그럼..... 기존 아방이HD의 멀티링크 서스가 어디로 갔을까요???? 바로...
신형 K5에..... 장착.. 즉 토션빔을 신형 준중형 아방이MD까지 장착 후... 기존 준중형 아방이HD에 있는 멀티링크를.... 신차 중형부터 적용한 것이죠.... 현기차 회사입장에선 수익개선이라 좋지만... 구입자는 그 반대... 아닐런지요??
준대형 K7에도....
YF소나타에도 확대장착....
신형 카렌스에도...
스포티지R에도... 여김없이...
투싼IX에도... 당연히...
기존 i30에도.........
그랜저 5G에도.... 구형 아방이HD구조의 멀티링크가 장착....... 근데..... 그랜저5G에만....... 코일을 받쳐주는 메인 로워링크를 알합금으로 재료변경해서 장착했슴.... (저 그랜저는 휠과 서스철판이 2point 체결이라 로워암이 아닌... 로워링크입니다.... 암은 3point이상이 조인되어야 암입니다..... 예로.. 새뼈 곡선의 위시본암, 좀 더 날카로운 A형암, A형 암과 비슷하지만 Y자 엎어놓은 Y형암, Y형암 비슷하지만 ㅏ모양 비슷한 L형암, H형암 등이 암(arm)으로 불리웁니다.....) 위 실사에서 보듯... 신형 그랜저의 후륜 로워링크가 알합급인데. 전륜 쪽은 그냥 철판입니다 반대로 신형에쿠스는 전륜쪽이 다수 알합금... 후륜이 올 철제입니다... 참고로.. 미국산 소나타는 국내 그랜저와 똑같이 저 부분이 알합금입니다...
위 실사 신형에쿠스만 보더라도... 전륜에 알합금 로워링크.. 후륜은 철판 로워링크입니다...... (개선해야하질 않을까요??) 조향을 감당하고.... 무거운 전륜 쪽에..... 알합금 서스부품을 써야하는데.... 후륜 쪽에 그랜저는 먼저 썼습니다... 이양이면 전륜 쪽에 쓰지.... 참고로... 왜? 알 합금이 더 좋냐면...
연식이 되면... 안나던 하체 잡소리 많이들 경험하셨을 겁니다.... 위 사진과 같이 부식되면.. 철판은 찌그덕 잡소리... 아래사진처럼 서브프레임이 부식되어..... 심지어 사고까지 날 수가 있죠... AS센터 들어가서 다들 교체 많이 해보시고... 아니면 교체하는 것 많이들 구경해 보셨을 듯합니다... 신형그랜저는 저 부품을 알합금을 써서 부식이 없고.. 거의 교체할 필요가 없음... 다른 차종에도 적용 좀 해주지... 이양이면... 전부다 알합금으로... 너무 비현실적이나요??
그러나 알합금이 좋기에.... 풀알합금으로 서스를 만듭니다... 콜벳, bmw5, sls, 페라리 FF, 바이퍼 등... 또한 가벼워서... 노면에 바로 바로 반응..... 연식이 되도... 잡소리도 없습니다....
이런 차 타야겠죠.... 각설하고... 아방이HD의 멀티링크 구조가.... 현재 현기차 8차종에 쓰입니다.... 이렇게... 준중형~서브~준대형까지 확대장착한 회사는 처음이 아닐런지... 즉 i30, K5, K7, YF소나타, 그랜저5G, 카렌스, 스포티지R, 투싼IX 총 8차종에 아방이HD의 멀티링크 서스가 확대적용장착되어 있습니다...
과거 그랜저XG의 뒷서스입니다... (낡아서 보기에 좀 그렇지만... 좋은 서스입니다...) 과거 XG는 전륜처럼 후륜에도 쇼바/코일 일체형서스를 썼고.. 더 놀라운 것은.... 아래 실사를 보시면... 분명히 후륜 실사인데 전륜처럼... 높은 곳에 위시본암(High mounted wishbone)을 장착했습니다.... 신형이라고 해서... 무조건 구형보다는 좋다고는 할 수 없습니다... 과거 그랜저XG나 NF소나타가 더 좋은 서스였습니다... 한마디로... 아방이HD의 멀티링크서스 준중형까지는 어울리지만... 준대형까지 적용한 것은 현기차의 철저하고 치밀한 원가절감과 무게감량이 아닐런지?? 타사 중형, 준대형들 멀티링크들 아래 실사참조하세요........
니싼 알티마.... 검은선은 서브프레임, 빨간색은 링크, 파란선은 부싱 마운트...... 임을 염두에... 두고 보세요.... 아마 르노삼성 SM5와 비슷할 겁니다...
라크로스 멀티링크.....
어코드...... 검은색은 우물정자형의 서브프레임, 제일 아래 빨간색은 토우-인(toe-in) 링크, A형암은 캠버(camber) 어퍼암.... 파란색은 부싱 마운트로 서브프레임이.... 샷시차체에 네곳 마운트(체결)되어있습니다....
제네시스(에쿠스)의 5-link..... 재질은 철이지만 이런 것이 진정한? 멀티링크라고 할 수 있겠네요...
서브프레임(통)이 차체에 부싱마운트된 옆모습..... 신형에쿠스, 어코드, sm5순....
위 K5, K7, 그랜저5G, YF소나타, 카니발, i30, 스포티지R, 투싼IX은 위 서스와 동일한 구조입니다.... 위의 멀티링크는 우물정자형 서브프레임 대신에 철제 일자형 플레이트(철판)이므로 하중분산도 불리하고... 또한 나사로 바로 차체에 마운트되어 있는 것 같고.... 지지하는 일자 링크들이 일자형 플레이트에서 시작해 휠과 수직한 한쪽 방향만으로만 링크되어 있고... 링크 수도 부족하여... 고속 코너링시와 특히 좌우 연달아 치는 슬라럼 코너링 등에서 다양한 횡방향에서 오는 힘에 대처하는 것은 다소 아니 많이 취약할 수 밖에 없는 구조임... (물론... 일자형 플레이트 양옆끝 수직으로 트레일링암이 일자형 플레이트를 지지하고 직진주행에는 어느 정도 대처하지만....) 사실상.... 준준형에는 어울리만한 멀티링크 서스이지만.... (타사 멀티링크들을 보더라도...) 준대형까지는 다소 무리입니다..... 부실합니다... 코일, 쇼바를 바꿔서... 탄성, 감쇄력등을 세팅해도... 저 구조로는 한계가 있다고 봅니다.. 할일 없어서 타사들은....... 중형, 준대형 차종에.... 에쿠스처럼... 무거운 서브프레임 넣어서 멀티링크를 만들까요?? 현기차가 디자인 좋아지고 출력도 좋아진 면도 있지만.... 현기차가 아방이HD 서스를8개 차종에.... 심지어 준대형 K7(그랜저5G)까지... 확대적용장착한 것은 서스부분에서 과감한 원가절감을 단행한 것 입니다... 잘 안보이니 과감했겠죠... |
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3월 스R터보 6월 모하비 개선모델 7월 소울 F/L 10월에 쏘R F/L
내년8월 카렌스후속출시
저들중 어떤 차가 가장 대박일까요 ㅇㅇ |
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이것이야 말로 정경유착의 결정체이라고 보여지네요...
소비자가 거대 대기업이랑 1:1일로 맞짱떠야 하고..
대기업은 수출용과 내수용을 엄청난 차별화..
그런데도 기업은 수출용과 내수용 차이가 없다고 하고..
아래는 한국 사이트 보도 사진..
한심하다..
이래도 기업은 묵묵부담..ㅡㅡ;;
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한동안 요녀석 스파이샷이 나돌때 사람들이 포르테 후속 즉 k3 이가 아니냐고 했는데.
바로 이녀석 프라이드 후속인 리오 입니다...
우리나라도 점점 소형차 를 선호하는 나라로 갈것 같네요..
암튼 리오가 디자인이 공개되면서 저는 개인적으로 추조 207GT or 308MCP 느낌이 나는데..
저말 그런걸까요?? ^^
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어떠신가요? 역시 네치즌들 대단하지요..
예상도 정확도가 99% 적중률의 우얄라고님 예상도만 뜨면 게임 끝난거라고 봅니다.^^
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3.8 직분사
5.0 직분사
8단 미션
후륜구동 / 후륜 기반 파트타임 AWD
리어 모니터
HUD(국산)
풀 LCD 계기판
센터페시아 터치패널
-------------------- 과연 어떨지...믿거나 말거나 정보입니다..^^ 나름 신빙성ㅇ ㅣ있는듯..
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드뎌 기아자동차의 기함 K9의 스파이샷이 떳습니다..
오피러스 후속이구요..
소문에 의하면 제네시스와 에쿠스 사이 급이라고 합니다..
제네시스 -> K9 -> 에쿠스
이번 스파이샷이 뜨기전에 k9 품평회를 다녀온 사람들 말로는
재규어 XJ와 BMW 섞어 논 느낌이다고 하던데 거기에 마세라티도 조금 느낌이 나는듯
스파이샷 만으로 정확하게 알수는 없지만 전체적인 느끼는 이미지는 그런듯 합니다
근데 자세히 보니 차체가 많이 노면에 가라 앉아 있다..
아무래도 에어서스가 포함이 된듯하다...
근데 왠지 이건 옵션으로 들어갈듯 하다.....이런건 기본으로 적용 해주지..ㅡㅜ
확실하네요..
------------------------------------ 자 비교샷 들어갑니다... ---
어떤가요 느낌이 비슷하긴 하죠..
근데 위에 재규어와 마세라티의 먼가의 살짝 부족함을 다 채운 디자인이 될듯..
아~~ 기대 되네요..ㅡㅜ
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기아동차가 독특한 경차를 출시할 예정이어서 국내 자동차 시장에 파란을 일으킬 전망이다. 31일 기아차 한 관계자는 신형 경차 'TAM(프로젝트명)'이 일본 '다이하츠 탄토'의 장점을 거의 모두 수용해 만들어졌다고 밝혔다.
관계자에 따르면 기아차 TAM는 인도 측 B필러(기둥)을 없애고 뒷문은 전동 슬라이딩 도어로 만들어 승객이 드나들기 편하게 만든 것이 특징이다. 반면, 차도측 문은 일반 승용차와 같은 문이다. 이로서 현대차 벨로스터에 이어 국내 자동차 업계 두번째의 좌우 비대칭차가 될 전망이다기아차는 TAM의 전기차 모델도 내놓고, 우체국과 근거리 배달용으로도 투입하겠다는 전략을 세워두고 있다.
당초 기아차는 이 차를 8월에 내놓겠다는 계획이었지만, 모닝 등 경차 인기에 힘입어 판매 시기를 앞당기기 위해 노력중이다
- 기사 일부 발췌 -
기사보기: http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=014&aid=0002390805
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이차 정말 기사대로만 나온다믄 대박이겠네요..
새로운 경차시장의 패러다임이지 않을까 조심스레 예상해봅니다..
그나저나 이번에는 대놓고 타사 자동차 카피했다고 시인을 하네요..^^
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