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- 2015.08.11 르노 탈리스만, 내년 초 부산공장서 만든다 4
- 2014.12.22 르노 삼성 QM7 ????
- 2013.11.08 신차 출고 TIP
- 2013.11.08 신차 출고시 체크 리스트 입니다
- 2011.03.31 2011 서울모터쇼에 공개된 SM7 컨셉카 사진 모음
르삼에서 탈리스만을 국내에 출시한다고 한다..
근데 한국형에 맞게 손을 좀 본다고 한다..
제발 부탁이다..
과거 올뉴sm7 출시할때...컨셉카 95% 이상 살려 나온다고 했다..
그때만해도..나역시도 열광했고...정말 컨셉카 대로만 나온다면 구매하려 했다..
근데 컨셉카가 이랬는데...
이렇게 망쳐 놨으니..
제발 탈리스만 은 이러지 말기를..
탈리스만 제원
디젤 4기통 / DCT 6단 / 전장: 4800, 전폭: 1870, 전고: 1460, 축거: 2810
가솔린 4기통 / DCT 7단 / 전장: 4800, 전폭: 1870, 전고: 1460, 축거: 2810
많이 아쉽다... 6기통 트림이 없다는게 아쉽고...
축거를 최소 2900 은 되줘야 하는게 아닌가 싶은데 말이다..ㅡㅜ
사진 원본글 : http://www.carmedia.co.kr/fis/260037
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원본글: http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=908356&bm=1
대한민국땅 공도에서...르노 에스빠스가 포착이 되었다..
르삼에서 나온다면..QM7 로 될것으로 보인다...
현대의 맥스크루즈, 싼타페
기아의 카니발, 쏘렌토
쌍용의 코란도 투리스모, 렉스턴
를 대적할 트립이다...
과연...출시는....아직은 미정이다..
만약에 주력트림이 3500만원대로 출시된다면....
QM3에 이어서 돌풍을 일으킬것이다..
하지만 QM7이 출시되면서..QM3 처럼 이 차종은 수입차이다
수입차임에도 불구하고 이정도 가격이 저렴한것이다 라고
말도 안되는 마케팅 전략을 펼치면서 가격 예상가 보다 올려 받으면...
이건 정말 아니지 싶다...
QM3야 그 전략을 썻지만 연비가 워낙에 좋아서 그 전략이 나름 먹힌것이다..
하지만 QM3 도 지금보다 최소200 ~ 400 정도 저렴하게 나왔다면..
핵돌풍이었을텐데...정말 아쉰 부분이죠..!!!!
더 자세한 내용의 QM7 자료는 아래의 링크를 들어가 보세요..^^
http://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=54897
http://navercast.naver.com/magazine_contents.nhn?rid=1109&contents_id=74600&leafId=1109
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자동차를 등록한다는 것은 소유권을 법적으로 보증한다는 것을 의미합니다.
때문에 차량등록사무소 및 구청등록창구에서 몇가지 서류와 절차를 거쳐 번호판을 교부받게 되는 것입니다.
어떤 공산품도 이렇게 등록과정을 거치는 공산품은 없습니다.
자동차(건설기계, 오토바이포함)만이 유일하죠...
자동차를 받을 때, 영업사원으로 부터 받는 경우도 있고, 탁송업체로 부터 받는 경우도 있습니다.
대부분 귀찮다고 하며, 영업사원에게 썬팅이나 기타 서비스 용품을 장착하고, 차량번호까지 교부받아 편안하게 받기
를 원합니다.
정상적인 차량을 받은 경우에는 별 문제가 없지만, 차량을 등록한 이후 자동차를 받으면, 자동차에 심각한 문제가 발
생되었다 하더라도, 차량을 교체하는 것은 상당히 어려워집니다.
즉, 등록을 해제할 수도 없고, 말소할 수도 없고, 반품할 수도 없는 상황이 됩니다.
자동차회사에서 이러한 경우, 수리밖에는 해줄 수 있는 것이 없어지게 됩니다.
반품도 어렵습니다. 이미 재산권이 차주에게 넘어갔기 때문에, 자동차 회사는 보증기간동안 발생한 문제에 대해서
최선을 다해 수리를 해주는 것이 전부일 수 밖에 없습니다.
보증수리라는 것은 출고이후 부터, 사용자에게 주어진 권한이고, 판매자의 의무이기 때문입니다.
그리고, 계약체결은 그러한 내용이 포함되어 있으므로 보증수리 이외에는 별다른 방법이 없어지게 됩니다.
첫째, 본인이 직접 출고장에서 차를 받습니다.
출고장에서 차량을 인수받으면, 출고장 문을 빠져나가기 전에 주차장에서 차에 대하 시운전을 하실 수 있습니다.
출고장에서 차량을 타보고 맘에 안들면 바로 반품의사를 밝히고, 차량을 교체할 수 있습니다.
만일 출고장 문을 나서면 어려움이 1단계 올라갑니다.
둘째, 출고장까지 가기 어려우면, 탁송기사에게 차량을 직접 받으시기 바랍니다.
이왕이면, 차량을 트럭에 실어서 오는 탁송방법이 가장좋습니다.
일부 영업소의 경우에는 탁송업체 직원이 출고장에서 기다렸다가 차를 직접 몰고 오는 경우가 있는데,
이경우, 차량이 사고로 인해 중간에 파손될 수도 있고, 아무래도 운전자의 운전습관에 따라 차량 길들이기가 처음부터
어그러 질 수 있기 때문입니다.
최근 모든 차들이 학습기능이 있기 때문에, 나의 애마가 만나는 첫 운전자가 탁송기사라는 것은 좀 기분이 언짠습니다.
셋째, 탁송기사가 차량을 배송한 뒤, 차를 인계받고, 인수 서명을 바로 하기보다는 잠깐이라도 시험주행을 하시는 것이 좋습니다.
차량을 보자마자 들이대는 서류에 무작정 싸인을 하면, 문제가 생겨도 할말이 없어집니다.
특히, 차량과 함께 나오는 악세사리등이 많이 누락되므로 꼼꼼히 살펴야 합니다.
트렁크의 공구, 예비타이어, 글로브박스의 매뉴얼, 기타등등 용품을 확인합니다.
넷째, 차량의 출고일자를 확인합니다.
대체로 당일 출고한 차량을 배송하기 때문에 오늘 날짜에 출고된 차량인지 확인해야 합니다.
출고지는 크게 관계가 없습니다. 자동차 회사마다 출고장이 전국에 흗어져 있기 때문에, 공급가능차량을
수배하여 생산이 완료된 차량을 지정하여 배송하므로 출고지는 신경쓸 것이 없습니다.
다섯째, 차량 외관을 살핍니다.
외관을 보실때에 가급적 비오는 날을 피해야 합니다.
비를 맞은 차량에 빗방울이 차량의 스크레치를 찾기 어렵게 만듭니다.
맑은 날 차를 보더라도 차체의 정면에서 보는 것이 아니라, 앉아서 차체의 측면에서 비스듬한 각도로 흠집이 있는지를 확인
합니다.
마지막으로 출고장에 기재되어 있는 자동차의 스펙(등급, 색상 등등 )이 자신이 계약한 것과 동일한지를 확인합니다.
이렇게 하여 차량을 인도 받으면 나에게 임시번호판 유효기간 즉 10일이라는 시험운행 기간이 주어집니다.
자동차 영업사원에게 악세사리를 붙이고, 썬팅하고 이것저것 설치하기 시작하고 등록하면 차량 반품 및 교체는 완전히 물건너 가는 겁니다.
한번사면 짧게는 3~5년 길게는 10년이상을 탈 차이기에 처음부터 신중할 필요가 있습니다.
10일 동안 아무런 장신구 없이 차량 테스트를 해봅니다.
근본적인 문제는 이 10일이라는 기간동안에 대체로 나오게 됩니다.
여기에서 한가지 중요한 사실은 대리점 보다는 직영영업소가 차량 교체가 좀더 쉽다는 것을 아셔야 합니다.
대체로 서비스를 많이 준다는 이유로 대리점이나 인터넷 등등에서 차를 구매하시는데, 직영영업소는 정비주재원과의 친밀
도가 높습니다. 대리점 직원들은 차를 판매하는 프리랜서라고 생각하시면 됩니다. 아무래도 입김이 약하죠...
자동차 등록과 악세사리 장착은 차량교체의 최대의 적입니다.
따라서, 임시번호판 교부 기간동안 충분히 차를 테스트해 보시고, 등록하실 것을 권고합니다.
좋은 정보였길 바랍니다.
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아래는 신차 인수시 점검 사항입니다. 필요하신 분들은 프린트 해서 사용하십시오. 서류확인 ( ) 임시 운행 허가 ( ) 세금 계산서 ( ) 차량 인수증 ( ) 미출고 확인증(인수 거부시) ( ) (공구 및 지급품 확인) 매트 ( ) 쟉키 ( ) 쟉키레버 ( ) 공구 ( 휠렌치, 드라이버, 스패너, 프라이어 , 타이어 커버) ( ) 차량 취급 설명서 ( ) 오디오 취급 설명서 ( ) 시가 라이터 ( ) 키고리 ( ) 카세트 테이프 ( ) 선루프차량 ->렌치확인(선루프 수동 열기) ( ) 리모콘차량 -> 리모콘 ( ) (외관: 인도장 바깥의 공터에서 보심이 확실) 범퍼 밀림 상태 ( ) 광택 정도 ( ) 기스(긁힘) ( ) 문짝 고무패킹 조립상태 ( ) (각 도어의 개폐상태) 도어 열림 상태(완전히 열리나) ( ) 썬루프 열림 상태 ( ) 도어 고정볼트 페인트 벗겨짐 여부 ( ) (사이드 미러 작동상태) 문이 열렸을때 상( ) 하( ) 좌( ) 우( ) 문이 닫혔을때 상( ) 하( ) 좌( ) 우( ) 접힘상태 (자동) ( ) (창문) 자동 열기 닫기(속도, 소리, 완전도) ( ) 세게 닫고 창문 열고 닫기 2-3회 (속도, 소리, 완전도, 문짝 안에서 소리가 나는지) ( ) 3열 후면 도어 잠금상태 열림상태 ( ) (핸들) 정 중앙에 있는지 확인(서있을때) ( ) [중요]좌우 꺽어보기(좌우 3회씩 돌아가는지) ( ) 핸들떨림상태 ( ) [중요]차량이 일직선으로 정확히 잘가는지(라인 상에서 핸들 중앙에 놓고 50미터 서행: 오른쪽이나 왼 쪽으로 조금씩 쏠리거나 쏠림이 없으면 정상, 지속적으로 한쪽으로 쏠리면 비정상-얼라인 및 타이어 불 량 가능성 있음 ( ) [중요]핸들을 완전히 꺾은 상태로도 출발 상태 ( ) (배기가스) 에어컨 최대, 기아 후진(or D) 상태에서 브레이크 넣고 적은 rpm, 2-3초간 매연 발생량 측정 …………………………………… (多, 少, 無) 에어컨 최대, 기아 중립, 사이드 브레이크 넣고, 3000-4000 rpm 매연 발생량 …….. (多, 少, 無) (계기판) 각종 디지털 메타기 상태 ( ) 디지털 시계 ( ) 각종 실내등 점등 유무 ( ) Km 확인(10Km이하) ( ) 계기판 눈금 확인 ( ) 수동 기어 전환 눈금 확인 ( ) (내부확인) 고무 패킹 완전도 ( ) 시트 고정 상태 ( ) 시트 자동 이동 상태 ( ) 시트의 이물질(부드러운 천으로 닦아가며) ( ) 2열시트가 어긋나 있지 않는가 ( ) (오디오) 볼륨 좌우 조절 ( ) 조수석 오디오볼륨 UP시 떨림 현상(조수석 문짝과 사물함 떨림 상태) ( ) 기타 소음상태 ( ) CD 삽입시 읽기 ERROR ( ) TAPE 넣고 빼고 상태 ( ) 라디오 채널 잡힘 상태 ( ) 핸들 리모콘 작동 ( ) (시동 상태) on/off 몇번이고 확인 (5-6초 간격으로 연속시 이상유무) ( ) rpm 올라가는 정도 ( ) (브레이크, 엑셀 상태) 부드러운지 ( ) 이상한 소리는 ( ) 유격이 올바른지 ( ) (에어컨) 스위치 확인(ON/OFF) ( ) 고온 체크 ( ) 저온 체크 ( ) 송풍기 방향 체크 ( ) (엔진룸) 설명을 요구 할 것 ( ) 각종 오일 확인(인도직전 점검대상이라고 함 - 불필요한 듯) ( ) 냉각수- 주의해서 볼 것 ( ) (리모콘) 닫기 ( ) 열기 ( ) 경보음 ( ) (하체보기) 오일이 세고 있는지(중요점검대상) ( ) (ECU 체크) 정차상태 핸들떨림 (多,少,無) 속도 70km->급정지->재가속 시 출력상태(Good, Bad) 출고장이나 영업소 차량인수시 이거 하나씩 복사해서 볼펜들구 체크해가시면서 확인하세요.. 만약 위에사항중 문제발생시 차량인수거부하시면 됩니다. 출고장에서 인수거부시에는 곧 다른차량으로 가져다 드리구 영업소에서 인수거부시 며칠걸립니다. |
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위 체크리스트는 모든 차량에 해당되는 체크 리스트 입니다..
헤드램프워셔 작동여부 ( )
헤드램프 뚜껑 양쪽 위치 확인하기 ( )
전방 센서 작동여부 ( )
후방센서 작동여부 ( )
통풍시트 작동여부 ( ) - 물론 옵션에 들어 있다면
휠 너트 녹씀 여부 ( )
타이어 등급 확인하기 T급? H급인지 T 급이면 바로 항의
이것만 추가 하시면 될듯 합니다 더 추가 하실 내용 있으면 댓글 주세요..
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서울 모터쇼가 열리기전에 공개된 랜더링 사진
공식 이미지 랜더링 사진
4월1일 서울 모터쇼 공개전에 프레스 공개된 사진들입니다
정말 이번에 sm이 제대로 사고 친듯하네요...
이렇게 경쟁구도가 되어야 결국 소비자들에게는 더 좋은거니까요......
이런 경쟁구도가 심해지면...결국에는 승부는 내구성으로 걸게 될수 밖에 없으니..
쉐보레와 쌍용도 제대로 여기에 가세하믄.
횬기의 독점 횡포는 사라지고...
소비자는 당연한 권리를 찾게 되고...
그리 될려면 sm7이 속알맹이가 관건이 되겠네요..
단, 조건이..아직 실내와 편의사양과 내구성이 미지수인데...
1, 마력
2, 편의사양
3, 연비
4, 타회사 준대형급 차종과 대비 합리적인 가격
이 4가지 조건이 갖춰진다는 전제하에...
암튼 기대 됩니다..
외관은 이때까지 출시된 그랜져hg, k7, 알페온 이 3차종이 한두지가 조금 아쉬워서
선택하기가 애매했는데..
이번 sm7 물론 양산형이 나와봐야 알겠지만..
95%가 똑같다고 하니...바램대로만 나와준다면..
여지없이 sm7 선택할듯..
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