Kicc남

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http://www.jetpia.kr/

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우선 젯트피아 란 무엇이냐... - http://www.jetpia.kr/jetpia/product/sub1.asp 

연비 5% 향상 - 한국산업기술시험원 평가결과
http://www.jetpia.kr/jetpia/customer/read.asp?strIndex=69&board=notice&keyword=&search=&bd_no=2583&page=1

차종: 2011년식 오피러스 프리미엄 330 오토

연료: 휘발유

주행거리 : 2,700km

 장착점: 부산 덕진카클리닉

주행환경: 시내주행(90%), 시외주행(10%)

젯트피아가 무엇인지를 짚고 넘어 갔으니...체험후기를 시작하겠습니다..

체험 후기는 1탄과, 2탄으로 나뉘어 집니다...

1탄은 장착후기와 첫운행의 후기를 중점으로 후기가 될것이구요..

2탄은 약 한달간의 체험 기간동안 운행을 하면서 연비라든지 주행감 여러가지에 대해서...

체험 후기 마지막날에 총정리 해서 작성될것입니다 

우선 체험 후기 1탄 장착 후기 입니다...

 장착점은 부산 북구 만덕3동 767-5번지 덕진카클리닉점 ( http://cafe.naver.com/bsdjcar ) 입니다

17일 토욜날 바로 가서 장착을 하려 했으나 장착점도 바쁠것다고 하고
일욜은 영업을 안하신다기에 월욜날 아침에 사전 전화 드리고

주유소에서 기름을 넣고 장착점으로 출발...^^

저 말고도 다른 체험단들을 기다리고 있는 젯트피아 들입니다..^^

장착전 박스 컷 사진입니다 수출때문에 그런지 온통 영어로...^^;;;;

제 차종은 2011년식 오피러스 프리미엄 330 입니다

그랜져HG, 오피러스 프리미엄, K7, 제네시스 330 과 같은 매립형 머플러용으로 나온 젯트피아 인것 같네요..^^

조심스럽게 박스안에서 꺼내서 장착하기전에 꺼내 보았네요..^^

오피러스 전용이라서 다행이 머플러 커팅은 할필요가 없다고 하네요..

장착 준비를 하고 있는 제 애마 입니다

리프트에 띄워진 차량 을 찍어 보았습니다..

참고로 작업자 분께서 모자이크 처리를 요청하셔서....모자이크 처리합니다..^^

젯트피아 장착하기전 사진들입니다

매립형 머플러입니다..사실 그랜져HG 배기가스가 차안으로 유입 사건으로 해당 동호회에서도 난리고..

저역시도  오피러스 프리미엄을  구입하고 나서...

원래 나는 새차냄새보다 더 강한 약간 휘발성 냄새가 조금 나고 머리도 조금 아프다라는 것을 느껴서

여간 찝찝하지 않을수 없었습니다..차량을 구입하고 몇달이 지나도 그대로였습니다

그래서 젯트피아가 연료절감을 둘째치고 배기가스 유입을 탁월하게 막아 준다는것만으로도
 
제 개인적으로 엄청나게 만족감을 느낄것으로 예상을 했고..

구입을 해야하고 마음을 먹었던 찰나에 우연치 않게 알게된 젯트피아 체험단 소식....

정말 기분 좋더군요..^^

현*기 자동차가 아무리 원가 절감이라지만 머플러를  좀더 길게 제작을 했어야 했고

매립구멍안으로 완벽하게 가스유입을 차단을 했어야 했는데...

제발 원가절감을 할것이 있고 안할것이 있는데...무턱대고 원가절감 하지 말았으면..ㅡㅡ;;

머플러가 탈거 되어 지고 있는 과정들의 사진입니다..

작업자분 잘생긴 얼굴은 당연히 모자이크...^^

해당 카클리닉 사장님께서 병원에 입원중이라고 하시던데..

후딱 쾌차하시기를..^^;

왼쪽 머플러가 탈거되어진 모습니다..^^

탈거되어진 머플러에 시범적으로 사이즈가 맞는지 안맞는지 일단 대보시는중이네요..^^

시범적으로 대본다음에 장착전에 옆에 잠시 나둔 젯트피아 입니다..^^

좀더 단단한 고정을 위해 그리고 무엇보다 공기유입을 방지하기 위해 실리콘으로 작업 하시는 사진..^^

 

장착이 다된 모습의 사진들..^^

한쪽 작업을 끝내고 반대쪽 머플러 라인을 탈거한 모습...^^

반대쪽도 똑같은 방법으로 장착을 한 다된 사진입니다..^^

장착전에 작업자 한분이 더 오셔서...도와주셨습니다

역시 이분도 모자이크 처리..^^

두분이서 젯트피아가 장착된 머플러를 볼트를 조이고 꼼꼼하게 장착하고 계십니다

작업자 분께서 볼트를 조이기 전에 제대로 장착이 되었는지 각을 확인하고 계시는 모습입니다..^^

반대쪽 장착된 사진입니다..

양쪽다 장착이 된 모습니다...
작업자분은 두개의 머플러 중간 조합을 꼼꼼하게 체크하고 조여주고 계시는 모습입니다

젯트피아가 장착된 모습니다 속이 꽉 차보이는것이..순정 틱 하기도 하고...뿌듯하네요..

 

양쪽다 장착 모습을 찍어 보았습니다 어떠신가요?

장착된 사진만으로도 출력도 좋아 질것 같고 언덕길에도 스무스하게 올라 갈것 같은 느낌이 드네요

무엇보다 배기가스  실내 유입 만큼은 제대로 방지 해줄것 같네요 ^^

비교하기 쉬우라고 장착하기전 사진과 장착을 한후의 사진을 올려보았습니다 

머플러 매립이 너무 안쪽으로 매립이 되어 있어서 배기가스 유입이 걱정이 많았는데...

깨끗하게 고민이 해결된것 같네요..

 

요건 전체적 뒷모습 장착하기전 모습과 장착을 한후의 모습을 찍은 사진입니다.

 1. 주행성능, 2. 연비출력 3.매연(유해배출가스) 4.디자인 이 4가지중에...

4번 디자인에 대해서는 충분히 장착 시공 후기를 작성을 했으니까 넘어가고..

 1. 주행성능, 2. 연비출력 3.매연(유해배출가스) 에 대해서 두번째 후기 포스팅을 추후에 하겠습니다

이제 본격적인 v3.6 vs v4.0 에서의 변화된점과 차이점을 알아 보겠습니다

네비게이션 아이나비 메이트 리뷰3- 아이나비 SE v3.6 vs v4.0 에서의 업그레이드를 하고나면

자동으로 재부팅이 됩니다

위 이미지에 표시된 설정창으로 들어가 무엇이 업그레이드가 되었으니 살펴 보겠습니다..

위 이미지는 설정 버튼을 클릭하면 보이는 첫화면

위 이미지는 6번 > 버튼을 누르면 보이는 설정의 두번째 화면입니다

버전 4.0으로 업그레이드가 되면서 리모컨설정에서의 업그레이드로 인해 많은 점이 운전자로 하여금
최대한 드라이브에만 집중하도록 편의성을 보강한것 같습니다

5번 리모콘 설정을 누르면 왼쪽 이미지가 3.6 버전의 화면이고 오른쪽이 새롭게 업그레이드된 4.0버전의 화면이다
기본 설정은 화면과 같이 검정색 리모컨으로 세팅이 되어 있으니 본인이 소장하고 있는 리모컨으로 세팅을 하면 될것 같고...
제일 왼쪽에 보이는 은색 리모컨은 이번에 새롭게 출시되는 리모컨인것 같습니다
추후에 새롭게 추가된 리모컨을 입수 할수도 있으니 그때 다시 새로운 리모컨을 언급을 하도록 하겠습니다

저렇게 리모컨 설정을 하고 나서 아이나비 맵을

실행시킨후에 환경설정에 들어가서

지도화면 설정으로 들어가 보면 추가 된 내용이

이해가 쉽습니다
(다음 리뷰(3/3)에서 언급 하겠지만 일단 맛보기로 보세요)

아이나비 맵을 실행후에 환경 설정에 들어가보면 나머지 설정은 변함이 없는듯 하나  3.6버전에서의 마지막 설정화면과 4.0버전의 마지막 화면이 약간의 차이점이 있고...
무엇보다 4.0 버전에서 새로운 메뉴가하나더 있음을 아래 이미지 표시를 보시면 알수 있습니다

위 화면이 새롭게 추가된 지도화면 설정 창입니다..
아무래도 앞서 말씀드린 새로운 리모컨이 출시되면서 운전자 편의성 기능이 더 강화 된듯합니다
운전 하는데 있어서 최대한 불편함 없도록 심플함과 보다 빠른 퀵모드가 실행이 되는듯 합니다
리모컨 입수가 곧 가능한걸로 아는데 리모컨 입수가 되면 추후 실제 도로주행에서 얼마나 편리한지
비교해보도록 하겠습니다