'쌍용자동차'에 해당되는 글 8건
- 2012.05.30 렉스턴~ 렉스턴W 까지의 변천사 2
- 2012.05.20 쌍용 "렉스턴W" 공개 임박 3
- 2011.03.01 쌍용자동차도 패밀리룩으로 갈것인가??????
- 2011.03.01 쌍용차, 액티언스포츠 후속 `SUT1` 최초 공개
- 2011.02.23 쌍용차의 부활을 꿈꾸다 코란도C - 신차로 승용차 라인업 추가됨
- 2011.02.05 쌍용 SUT-1 픽업 컨셉[이미지] 제네바 모터쇼 데뷔
- 2011.01.03 신차 구입하고 몇시간만에 포르테 핸들 빠지다
- 2011.01.03 연식변경의 실체
구형 렉스턴
RX320 : 3.2 XGI 비트라 4단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 220ps / 5,750rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 31.6kg*m/3,750rpm
RJ290 / RX290 : 2.9 TDI 5단 수동변속기 / 비트라 4단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 120ps / 4,000rpm (이후 132ps / 4,000rpm 으로 변경)
최고토크(kg*m/rpm) : 25.5kg*m/2,400rpm (이후 29.5kg*m/2,400rpm 으로 변경)
RE290 : 2.9 TDI 5단 수동변속기 / 비트라 4단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 120ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 25.5kg*m/2,400rpm
뉴 렉스턴
3.2 XGI 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 220ps / 5,750rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 31.6kg*m/3,750rpm
2.7 XDI 5단 수동변속기
최고출력(ps/rpm) : 170ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 34.7kg*m/1,800~3,200rpm
2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 176ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,500~3,000rpm
2.9 TDI 5단 수동변속기 / 비트라 4단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 120ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 25.5kg*m/2,400rpm
렉스턴2
2.7 XVT 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 191ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 41.0kg*m/1,600~3,000rpm
2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 176ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,000~3,000rpm
렉스턴2 유로
2.7 XVT 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 186ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 41.0kg*m/1,600~3,000rpm
2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 172ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,000~3,000rpm
슈퍼 렉스턴
2.7 XVT 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 186ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 41.0kg*m/1,600~3,000rpm
2.7 XDI 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 172ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 35.7kg*m/2,000~3,000rpm
2.0 XVT 비트라 6단 자동변속기 (이후 e-XDi200 벤츠 5단 자동변속기로 변경)
최고출력(ps/rpm) : 148ps / 4,000rpm (이후 155ps / 4,000rpm 으로 변경)
최고토크(kg*m/rpm) : 33.7kg*m/2,000~2,500rpm (이후 36.7kg*m/1,500~2,800rpm 으로 변경)
렉스턴 W
e-XDi200 LET 벤츠 5단 자동변속기
최고출력(ps/rpm) : 155ps / 4,000rpm
최고토크(kg*m/rpm) : 36.7kg*m/1,500~2,800rpm
2001년 부터 현재 까지 출시된 렉스턴 사진을 모으고 출력을 기재했습니다.
님들은 렉스턴 시리즈 중에서 어떤 차종이 가장 마음에 드십니까??
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렉스턴W 스파이샷 보기
http://www.rpm9.com/news/articleView.html?idxno=14073
일단 코란도C 2.0 MB5단 조합으로 RX4 로 갈것 같구요..
기존 2.7 을 어떤엔진으로 대체 하느냐 인데..
기존 그대로 2.7로 가되 엔진을 유로5 개량으로 나오느냐..
예전에 6기통 3.0 엔진 개발하다가 짱개회사한테 발려서 사장되어 버렸고.
요즘은 다운사이징이 대세인지라...2..2 가 나올듯 하기도 한데..
흠..
우찌 될지...비트라 미션을 안쓰는것만으로도 만족을 해야 하는지..
흠..
암튼 2.0 멀티링크 MB5단은 확정입니다용 ^^
sbs 새 수목 드라마 유령 에 소지섭씨가 슈렉타고 나오다가
모델명은 RX4입니다.
차후에 렉스턴 W로 교체
되어 나온다고 하네요
소지셥씨가 렉스턴W
이연희씨가 코란도C
곽도원씨가 코란도스포츠
엄기준씨가 체어맨 W
로
알고있습니다... 쌍용에서 차량협찬 한것이죠
드라마상 추격이나 폭파에 렉스턴 사용 합니다.
쌍용 분발해서....해고자들 다 복직되고...
YF,K5, HG, K7 을 아우를수 있는 준대형 승용차 하나 멋지게 맹글어 주기를..ㅡㅜ
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자세히 보시면 그릴 아래에 크롭 들어간 부분과 그릴부분도 그렇고.
이번에 출시된 코란도C와 자세히 보시면 액티언후속컨셉 SUT1 과 비슷하지요..
이래되면 앞으로 출시될 카이런 후속도 대충 예상이 되는듯 합니다...
앞으로의 쌍용차 행보가...궁금해지면서 기대가 됩니다...
아~~~ 쌍용자동차....언능언능 회생해서...모 기업의 독과점 횡포를 맞서 주기를...
중형차와 준대형차급을 아우를수 있는 승용차 하나 출시하면 정말 대박일텐데..
쌍용자동차 퐈이팅입니다..
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쌍용자동차가 액티언스포츠 후속 모델인 3세대 픽업 콘셉트카 'SUT1'을 세계 최초로 공개했다.
쌍용차는 1일 제네바 모터쇼에서 SUT1을 공개하고 내년부터 한국과 유럽 등 해외시장에 판매한다고 밝혔다.
쌍용차가 이번에 선보인 SUT1은 2006년 4월 출시된 액티언스포츠의 부분변경(페이스리프트) 모델로, 레저 활동 및 화물 운송 등 다양한 목적에 부합하는 차량이다.
이 차는 유로-5 배기가스 기준을 만족하는 FR 2.0 액티브 디젤 엔진을 장착했으며, 화물 차량의 중요 속성 중 하나인 저속 구간 토크를 동급 최대(190Nm)로 구현했다.
SUT1을 2012년부터 국내 및 해외시장에서 판매할 계획이다.
이유일 공동관리인은 "마힌드라의 협력이 더해지면 쌍용차는 글로벌 SUV 기업으로 성장해 나가기 위해 R&D 및 신제품 개발투자는 물론 기업경쟁력 강화에도 집중해 나갈 것"이라고 말했다.
한편 쌍용차는 이번 제네바 모터쇼에서 SUT1 1대, 코란도C 2대, 렉스턴 2.0 1대 등 차량 4대를 포함해 디젤엔진 3종(FF 2.0ℓGreen, FF 2.2ℓ 터보차저, FR 2.0ℓ) 및 가솔린 엔진 1종(FF 2.0 터보차저) 등 총 4종의 친환경 엔진을 전시했다.
비교해보세요 ..^^
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http://news.naver.com/main/vod/vod.nhn?oid=214&aid=0000170032&sid1=103
드뎌 말도 많고 탈도 많았던 쌍용자동차의 코란도c가 출시 되었습니다...
개인적으로 쌍용자동차를 흠모하던 저로써는 이 코란도c로 보란듯이 일어나서..
국내 현기차의 독점기업의 상품적인 횡포를 브레이크를 제대로 걸어주기를....
코란도C의 성공으로...준중형과 준대형급을 어우를수 있는 멋진 승용차 하나 출시하면 딱이다 했는데..
이와 관련된 기사가 있네요..
- 기사 내용 일부 발췌 -
" 쌍용차는 이날 마힌드라와의 향후 협력방안과 신차 개발계획, 브랜드 전략 등에 대한 청사진도 밝혔다. 이수원 쌍용차 기술연구소 상무는 “앞으로 쌍용차도 소형 승용차 라인업이 필요하다”며 “마힌드라와 협력해 체어맨보다 작은 승용 모델과 크로스오버카를 개발할 예정”이라고 말했다. 그는 신형 코란도C 플랫폼을 토대로 차체를 키운 신모델 개발도 추진할 예정이라고 덧붙였다."
99장의 코란도C 이미지 보러가기
http://auto.naver.com/car/image.nhn?yearsId=14637
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액티언 스포츠 후속모델이 될지 액티언 스포츠 F/L 인지는..
제네바 모터쇼가 열려야 알듯 하구요..
아무튼 인제서야 쌍용자동차가 제정신을 차리나 봅니다..
한때는 쌍용자동차를 제일로 맘에 들어했던 나 였는데..
카이런과 로디우스 액티언, 액티언 스포츠 까지 이 3가지 차량은 정말 뷁이었는데..
쌍용자동차가 인제서야 제자리로 돌아 가는것 같아 아주 뿌듯합니다..
카이런, 로디우스, 액티언 & 액티언스포츠 모조리 단종시키든지 F/L 되었하는 바램이었는데..
이번 랜더링 이미지 개인적으로는 쌍용차 다운 디자인이라 너무 마음에 드네요..
한가지더 바램이 있다면 쏘나타,그랜져를 두루두루 아우룰수 있는 준대형급 하나만 만들어 줬으면..
얼마나 좋을까 싶네요..ㅡㅜ
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